انواع آموزش خلبان را در تارنمای ما یاد بگیرید

انواع آموزش خلبان را در تارنمای ما یاد بگیرید

Blog Article

آموزش کلیه دوره های خلبانی از مقدماتی تا پیشرفته جهت هواپیماهای تک و دو موتوره را میتوانید با کادری از اساتید برجسته و خلبانان با تجربه و همچنین مجهزترین و بروزترین تجهیزات سخت افزاری، نرم افزاری و هواپیماهای آموزشی تجربه نمایید.

اگر میخواهید با شرایط عمومی و هم چنین اطلاعات دوره های اختصاصی خلبان تجاری شدن آشنا شوید، این گفتار را مطالعه کنید. اگر کمی حوصله و صبوری و علاقه به مطالعه درباره هوا فضا داشته و از تمکن مالی برخوردار باشید، ظرف ۲ سال و اندی، مجوز رسمی حضور در کابین خلبان را برای راندن هواپیمای مسافربری خواهید داشت.

فرماندهی و نافرمانی: مجموعه تاریخ شفاهی و تصویری ایران معاصر خاطرات سپهبد خلبان شاپور آذربرزین، مصحح: حسین دهباشی، ناشر: سازمان اسناد و کتابخانه ملی ایران، تاریخ چاپ: ۱۳۹۳، مکان چاپ: تهران

او در پایگاه دوشان‌تپه به دانش آموزانی که مایل به یادگیری رشتهٔ خلبانی بودند درس می‌داد.

توجه داشته باشید جهت صحت نتایج، شما فقط یک بار قادر به رأی دادن هستید

- تست بینایی که شامل میدان و عمق دید و حتی کوررنگی می‌شود.

این کامپیوتر مسئول اجرای نرم‌افزار شبیه‌ساز و پشتیبانی از ابزاریست که شما برای شبیه‌ساز خود...

اگر شما هم علاقمند به رشته مراقبت پرواز هستید اما اطلاعات دقیقی از شرایط و راههای ورود به این شغل و مزیت ها و سختی های این شغل ندارید، گروه...

هدف ما به طور خلاصه “گسترش دانش کاربران” است. گردانندگان این سایت برآنند تا با ایجاد یک محیط آموزشی منظم و موثر امکان گسترش علوم و فنون را برای فارسی زبانان ایجاد کنند.

بعد از این که آموزش‌های خود را به‌طور کامل با موفقیت به پایان رساند دومین مدرک خود را دریافت کرد.

.. برگزار شد که به وبسایت مرور زندگی و فعالیت‌های محمود اسکندری می‌پرداخت. [۱۲][۱۳]

شاپور آذربرزین به سالِ ۱۳۰۸ در یک خانوادهٔ نظامی در خرم‌آباد زاده شد. دورهٔ تخصّصیِ خلبانی و مدرسی این رشته را در ایالاتِ متّحدهٔ آمریکا گذراند و عهده‌دار سمت‌هایی چون فرمانده پایگاه هوایی دزفول، معاونت عملیاتی و جانشین نیروی هوائی ارتش شد.

آکادمی هوانوردی مرکز آموزش هوانوردی پارسیس راهنمای ورود به مشاغل هوانوردی

البته به شرطی که عاشق پرواز باشید و از آن مهم‌تر، حساب بانکی پروپیمانی داشته باشید؛ چون در ایران هم مثل همه جای دنیا، هواپیمای شخصی جزو امکانات لاکچری و گران محسوب شده و برای آدم‌های معمولی دور از دسترس است.